こんにちはo(^▽^)o
これまで
コックの解放タイミングとヘッドスピードには密接な関連があり
いわゆるレートヒットすることでヘッドスピードが上がること
ただし それを妨げるものとしては
①遠心力
②クラブのモーメントによるタイミング
があること
前回は ①遠心力について説明しました
図も書いてみましたので
前のブログも見て頂けると 以下の理解が
しやすいのではを思いますので
是非ご参照ください m(_ _ )m
さて今回は
② クラブのモーメントによるタイミング
について説明します
下の図はドライバーと９番アイアンを
スイングバランス測定器にのせたときの
模式図です
２本とも同じバランス（たとえばＤ２とか）
だとこんな感じになります
バランスが同じということは
左にぶら下がっているおもりが同じということです
ここでＯ点から左を無視して
右側だけで振り子として考えてみることとします
イメージとしては下の図のようになります
振り子の周期は
長さの平方根に比例しますので
長さが１．５倍違うということは
√1.5≒1.22
つまり
ドライバーの方が９番アイアンよりも
１．２２倍周期が長いことになります
さて
ここで
ある人が９番アイアンでレートヒットするスイングを
習得したとします
スイングのイメージは図のようになります
ではこの人がドライバーに持ち替えて
９番アイアンと同じスイングをしたとしたら
どうなるか考えてみましょう
本来なら
ダウンスイングの途中のクラブが水平になるところから
インパクトまで９０°リストワークすべきですが
周期が１．２２倍なので
90÷1.22≒74
つまり７４°しか回転できず
結果として１６°振り遅れることになります(x_x；)
その下はその模式図です
振り遅れたままインパクトすると
フェースが開いてボールにあたるので
スライスやプッシュアウトなど
ボールは右方向へ飛んでいくことになります
（このフェースの開きの修正するやり方を間違いが
様々な悪癖を生む主要因となるのですが
それは また別の機会で...）
振り遅れの修正する方法はいくつかありますが
まず リリースを早めるという方法について
考えたいと思います
（田村尚之プロとかこの方法を提案してますよね）
クラブのリリースに必要なボディーターン角は
45×1.22≒55
つまり５５°になると
９番アイアンと同じスイング（標準モデル）
になります
ちなみに
この際のヘッドスピードは
過去の計算モデルでいくと
ボディーターンによるＯの速度 １０m/秒 ・・・・・①
リストワークによる速度は
１０×１８０÷５５≒３３ｍ/秒 ・・・・・②'''
ヘッドスピードは
①＋②'''＝４３ｍ/秒
標準モデルよりもちょっと早いレベルになります
（ちなみに僕は今このレベル）
参考までに
他の振り遅れ対策法について述べておきます
たとえば
ゆっくり振るという方法の場合
本来５０ｍ/秒でるはず（詳細はその③参照）
ですが
１．２２分の一になるので
５０÷１．２２≒４１ｍ/秒
まあ悪くないですね
他には
短く握るというのもありますね
ただタイミングをまったく同じにするには
９番アイアンと同じ長さに握る必要があるので
事実上無理です
でもちょっと修正したいとき
たとえば 朝一のショットなんかでは
有効ですよね
誤った対応例としては
ボディーターンの速度のみ下げるという
方法が考えられます
つまり手打ちですね
これではスイングがバラバラになってしまいます
また
ドライバー長尺化の対応として
ヘッドを軽くする対応も振り遅れに効きそうですが
ちょっと待ってください！
前の振り子のモデルを思い出してほしいのです
振り子の周期はおもりの重さに依存しないのは
小学生の理科で勉強したと思います
よしんばバランスを軽くしたとしても
長さが長くなれば周期は必ず長くなります
『長尺化したほうがヘッドスピードがあがって飛びます』
と言われ
全体の重量を減らし
『以前とバランスは同じにしましたから大丈夫！』
って言われても
実際に打つとタイミングが合わないことが多いと思います
ならばと
さらに重量を軽く バランスを軽くしていくと
クラブ重量が感じられなくなってきて
ボディーターンがしずらくなり
結果手打ちになり スイングを壊してしまう...
巷に聞く ”あるある”は
物理的にはこういうことではないかと思います
少なくともゴルフクラブを設計しているエンジニアは
こんな事は百も承知のことでしょう
でも広告にも雑誌にもでてきませんね...
（僕が知らないだけ？？？）
やはりこれは
『不都合な真実』
なのでしょうか？
それはともかく
クラブの変遷の歴史をみると
パーシモンやメタルヘッドの時代にくらべ
現在のチタンドライバーは２インチ以上長くなっていますよね
（軽量化も同時にしているのでバランスはそれほど変わってない）
こんなことから
長尺ドライバーにありがちな右方向のミスに対応するため
早めにリリースする
とか
右足前で打つ感覚
とかいったことが
雑誌などのレッスンで言われるようになったのでしょう
基本的にはレートヒットなのは普遍と思いますが
振り遅れないために
長さに応じて（←㊟バランスではない！）
リリースのタイミングを変えるというのが
いまどきの主流の考え方のように見受けられます
その①～⑤まで長々と続けてきましたが
ここまで説明してきますと
いろいろ言いたかったことが言えた気がするし
他の考察をする上でも
基礎的な共通認識になるのではと思っています
（自己満足？でも、まだまだ分かりにくいかも？？）
この手の考察は 実はまだまだあるのですが...
また長くなりましたので 今回はこの辺で...
今年に入ってゴルフ関連のお金１０９０円 ６Ｈどまり...
素振りくらいせねば...(x_x；)