PING G430 MAX 10K

今年２本目のドライバーです（えっ・笑）。

高慣性モーメント（10K）のドライバーです。

見た目はG430 MAXより大きいか？

カーボンクラウンです。

打ってみると

リアルロフトが大きいのか

球の上がりは良好です。

スピンは？

曲がるのか？

飛ぶのか？

やっぱりラウンドで使わないと分かりませんね。

2024は

キャロウェイは見ない様にしてます。

テーラーメイドも見ない様にしてます。

（買っちゃうから）

【追記】

2024年の初ラウンドで数ホール使ってみました。

率直に

・飛ばない

練習場でもそうでしたがXXIO X (2024)より明らかに飛ばない。

重いのか、シャフトの違いか？よく分かりません。

・チーピンみたいな左曲がり多い。

練習場ではスライスが多かったのですがコースではチーピンばかり。

暖かくなるまで（？）、バッグアウトします。

TRAVIL 85S

アイアンのシャフト交換しました。

個人的に切り返しのタイミングとりやす

（気がする）のでコレにしました。

弾道が高くなるとのこと、楽しみ。

ラウンドはしばらく先ですが…。

TRAVIL IRON | フジクラシャフト | ゴルフシャフト・リシャフトのフジクラTRAVIL IRON | フジクラシャフトの公式サイト。製品ラインナップ、試打会情報から、シャフトの選び方まで幅広くご紹介。100人のプレーヤーがいれば、100通りのシャフトが必要と考える。それがフジクラのフィッティング思想です。www.fujikurashaft.jp

【追記】

TRAVIL 85S 練習場で打ってみました。

６〜７番アイアンはよく弾が上がる。

前に飛ばないで上に飛ぶような印象です。

シャフトもあまり硬く感じません。

一方、

ショートアイアンのシャフトはしっかりしていて硬さを感じます。

硬くて振りにくい。

練習場での第一印象でした。

ゼクシオ打ってみた２

練習場に持ち出して打ってみました。

シャフトはマット調でシンプルなデザイン。

最初打った時は硬さが気になりましたが、今回は大丈夫のようです。

外気温２～３℃で風強く体感温度はかなり寒い。

１球目は心地よい高い打音でまっすぐ。

飛距離は比較的出ていたと思います。

打っているとだんだん球が荒れてきます。

掴まえるイメージで打つとフック強め。

流して打つとスライス。

球が荒れてきたので適当なところで終了。

やっぱりコースで打ちたいぞ・笑。