さて、「大ハＣ」をオープンコンテンツにしたタイミングで、次の記事をオープン投稿すると、どうなるかは心配であるが（や～めた。）、そんなに「新元号の号外」が欲しいのか？金になるのか？世界でも最も早く令和グッズを制作したのが、地元の企業である事は、関西人としては判らぬ訳では無いが、ローカリズムの、いや、もういいか。
　予測として、４連勝の栗東所属馬ダノンファンタジー（以後Ｄとする）の集票力が、これにメイクデビューで、土をつけた美浦所属馬グランアレグロア（以後Ｇとする）よりも高くなるのは解る。「輸送」の問題が、そんなに大きいとは思わないが、結果として、そこに原因をナスりつけねばならない結果も多くあるのが日本の東西２系統競馬である。
　計時や指数などにも信頼出来る部分は全くないが、データとして数値が残るのは、そこしかないのも現実ではある。そういう意味で、Ｄの２歳時と３歳トライアルの阪神マイルの時計が同値（1.34.1）である点に不安点は無いのか？

　昨年のラッキーライラックは、ＪＦが1.34.3でＴＲは1.33.4であった。それ以上に１着馬の能力が桁違いだったことになる。まぁ、辻褄があるデータばかりでは無いからギャンブルとしての違法性の排斥が成立する訳なので、例えばハーブスターの計時はＪＦ1.33.9でＴＲが1.34.3であった。しかし本番では1.33.3で走破した歴史もある。
　つまり、同場同距離の計時であっても、様々な意味の無い因子（展開・ペース・馬場差や勝負気配など）によって大きく左右されることもあるし、ないこともあり、その結果、全く信頼に値しないものである事の証左である。いちいち、計時は示さないが、アパパネも、ハーブスターの群に入る。

　兎に角、今年の「桜花賞」は、昨年１憶円Ｇ１となって２度目のクラシックとして、施行され、それは「平成桜花賞」31年の歴史に幕を引いて「令和桜花賞」に繋げておかねばならない。その為にＴＲにＧ２を２番組用意したものとも考えられる。昭和最後の桜花賞馬は河内騎乗のアラホウトクで単勝１番人気馬は美穂所属のスカーレットリボンは12着惨敗であったが、この２頭は同じＧ２ＴＲの１、２着馬であるし、２着馬シヨノロマンが加算した「チューリップ賞」はＧ３どころかオープンだった頃の話である。結果として(栗)庄野厩舎のドンブリ馬券を河内-武豊ラインで構築したことになる。ちなみに３着馬は関東馬で東京代替の「第２回フラワーＣ」１着馬であった。(馬柱いる？）