テンション上んねぇ～～～
走念隊の皆様、キャンプ欠席してごめんなさい。m(__)m
さて、話題を変えよう！
チョット前に完成したCBR600RR。
今回、コメントにチョイチョイ登場するTRUEさんの影響をうけて
一念勃起、もとい発起して付けちゃいました。
「Rapidbike-Racing」
ＴＲＵＥさんと同じ仕様にしようかと思ってたんですが、同じじゃ
つまんないだろう～ってことでRacingにしてみました。
ホントはクイックシフター機能だけあればいいかな～と思ってたんですが
惹かれたのは「エンジンブレーキコントロール機能」
「スリッパークラッチを組むのならＲａｃｉｎｇを組み込んだ方が安いかもしれません。」
スリッパー入れたかったけど、安いんだったらこっちでと思って。
セッティングもアドバンテージ九州さんでしっかりやってもらいました。
数字はこんなかんじです。
最高出力は1馬力ほどUPしてるかな？
がしかし、鈍感な俺が乗って違いがすぐに解った！
パワーモリモリって感じ？
ストレスなくブワッと加速していきます。
例えば、ツーリングでマッタリ走ってて、前方の車を追い抜く特、
前走者がリッターバイクの場合、どうしてもシフトダウンして加速しなきゃ
な感じだったのが、これだとアクセルワークだけでいけそうなくらい
中速域が太くなってる。
クイックシフターも、街なかでも特に問題なく使えてます。
肝心のエンジンブレーキコントロール機能ですが、現状最も効く
セットなんですが、これはもう少し走ってみて要調整かなぁ？
とにかく素晴らしい仕事をしてくれたバイパスホンダの皆さん、
アドバンテージ九州さん、大変お世話になりました。
R6に買い換えるより安く上がったｗｗｗ
当面はこれで戦います（何と？ｗ
サーキットでぶん回したいぃぃぃ！！！
でもブルーな気分だからなかなか乗ろうと思えないジレンマ・・・
無職になったら洒落にならん・・・
色々頑張ろう！