１１月１日からピーチ航空 香港線 昼便が飛ぶようになりました。これにより、香港は、夜間とお昼１日２便になりました。香港線は、ライバルとの価格差があるようで、安定した集客ができているようです。
私も１０月までは、夜間便でしたがこの昼便をうまく利用する事により、体調管理を上手に使えるかなと思います。
夜間便は、金曜夜発、月曜朝帰りで仕事上では、大変便利ですが、実際に使用してみますと、金曜日は、香港国際空港が混みますので、マカオ行きフェリーは、２時３０分になる可能性が高く、マカオ４時（日本時間では５時）なので、とても疲れます。
また、その疲れた身体で、仮眠をとっても、体調を戻すのは、相当難しいです。そうして、プレーしても月曜日の疲れが半端でないことがわかります。
ですので、１日早い（金曜は休みを取る）木曜でやっと現地調整ができるくらいです。（マカオ３時頃着、以前は、サウナで休憩でしたが、最近はホテルで休んでいる。）
ただし、若い人は、大丈夫だと思いますが、、、
話しを午前便に戻します。行きは、８時３０分なので、朝が早くなります。関空までが遠いので私は、家を３時に出るということで、今回は、ほぼ寝ずに行きました。香港は１１時４５分に着きます。ちょうど１２時３０分のA11バスに乗れます。夜便とちょうど１２時間違いになります。
帰りは、香港１２時３５分 関空１７時着なので、月曜日は、休日を取らなくてはなりませんが、体調的には、良いです。ちなみに、今回は、バーゲン価格で、１７４００円でいけました。通常でも３万かかりませんので、大変便利です。
ソウル便も本数（１日３便）が多いのでたまに利用しています。こちらは、ライバル社が多いのと反日の影響で結構空いています。
私も１０月までは、夜間便でしたがこの昼便をうまく利用する事により、体調管理を上手に使えるかなと思います。
夜間便は、金曜夜発、月曜朝帰りで仕事上では、大変便利ですが、実際に使用してみますと、金曜日は、香港国際空港が混みますので、マカオ行きフェリーは、２時３０分になる可能性が高く、マカオ４時（日本時間では５時）なので、とても疲れます。
また、その疲れた身体で、仮眠をとっても、体調を戻すのは、相当難しいです。そうして、プレーしても月曜日の疲れが半端でないことがわかります。
ですので、１日早い（金曜は休みを取る）木曜でやっと現地調整ができるくらいです。（マカオ３時頃着、以前は、サウナで休憩でしたが、最近はホテルで休んでいる。）
ただし、若い人は、大丈夫だと思いますが、、、
話しを午前便に戻します。行きは、８時３０分なので、朝が早くなります。関空までが遠いので私は、家を３時に出るということで、今回は、ほぼ寝ずに行きました。香港は１１時４５分に着きます。ちょうど１２時３０分のA11バスに乗れます。夜便とちょうど１２時間違いになります。
帰りは、香港１２時３５分 関空１７時着なので、月曜日は、休日を取らなくてはなりませんが、体調的には、良いです。ちなみに、今回は、バーゲン価格で、１７４００円でいけました。通常でも３万かかりませんので、大変便利です。
ソウル便も本数（１日３便）が多いのでたまに利用しています。こちらは、ライバル社が多いのと反日の影響で結構空いています。
（写真は、香港国際空港での帰りの便）