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今日のテーマは「9月発売チョロQのミウラSV」。
車高の比較は後ほどしますが、
なんと、四角いVIGOR製のエンジン!
とても驚きました。これほどコンパクトだからこそ、車高を下げられる。
これはフラットメカといい(すっかり忘れており、超速チョロQマスターに確認しました。)
2002年発売の「超リアル仕上げチョロQ アウディスポーツジャパン ティームゴウ アウディR8」に新開発された形で搭載されました。
エンジン、つまりチョロQの心臓部は
「VIGOR VP155N」
シャーシにもとても細かい工夫がなされています。
フロント部分はボディピッタリに合わせる、シャーシではなく、尖った部分がぴったり収まる構造。