ＪＲ四国の利用の少ない駅は駅舎不要？

朝日新聞デジタルに乗っている記事ですが

 

 

ＪＲ四国社長「利用の少ない駅は駅舎不要」　簡素化さらに進める方針

２０２４．０４．２４　１０：３０　朝日新聞

簡素化された阿波半田駅の駅舎=

２０２３年１月８日午前１０時５９分、徳島県つるぎ町半田、福家司撮影

　ＪＲ四国の西牧世博社長は２３日の定例会見で、現在進めている老朽化した駅舎の

簡素化に関して、

「利用の少ない駅に駅舎は必ずしも設ける必要はないと思う」と述べ、

さらに推進していく考えを示した。

 

 

　ＪＲ四国は、自治体と協議したうえで老朽化した駅舎を取り壊し、

プレハブ型の簡易な駅舎やバス停のようなベンチと屋根だけの駅舎に建て替えている。

２０１４～２２年度までに１３駅が建て替えられ、

今年度は対象となる６１駅のうち２駅で工事を進めるという。

 

　この日の会見で、西牧社長は

「利用の少ない駅に駅舎を設けるなら、簡易型の駅舎にしたい。

利用の多い駅はこれからも（駅舎を）維持したい」とした。

そのうえで、「（駅舎を維持するか、しないかの）境目が難しいが、

利用実態をみて、自治体の声も聞きながら進めたい」と述べた。

 

　一方、予讃線の卯之町駅は地元の愛媛県西予市が駅舎を新築。

土讃線の西佐川、斗賀野、日下（いずれも高知県）の各駅では、古い駅舎を地元自治体が譲り受け、

改修した。

西牧社長は「地元にご負担いただいて、駅舎をきれいにするということなら協力したい。

そういう形が望ましいと思っている」とも述べた。（福家司）

 

 

 

という事で、写真の阿波半田駅（あわはんだえき）は、

徳島県美馬郡つるぎ町にある、四国旅客鉄道（ＪＲ四国）徳島線の駅ですね

 

旧駅舎

 

私個人としては、こういった駅でもいいと思いますし

四国など暖かい地域では、これでもいいと思います

駅舎正面　

ただ、古い木造駅舎が好きな人は、残念だと思っているでしょうね