こんばんは。

 

今日は、午前のお客さんがキャンセルになったので、

 

ブレーキパットの交換をやってみたひでちんです。

 

ガレージジャッキを使って、同時に前輪を持ち上げ、

 

タイヤ２本を外して、ここからが作業本番になります。

 

なるべく作業効率が良くなるように

 

右にハンドルを切った状態にしてから作業するのかポイントです。

 

（右輪の作業をする時は、ハンドルを左に回した状態でやりましょう）

 

赤丸印のキャリパー下部の１２㎜のボルト１本を緩めます。

 

※上のボルトは緩めない様に。

 

 

キャリパーを上に持ち上げ

 

ディスクの内と外にあるブレーキパットを抜き取ってやります。

 

工具は必要ありません、手作業で簡単に外れます。

 

 

右の汚れているのが、使用済みのブレーキパットになります。

 

左の新品ブレーキパットと比べると

 

薄っぺらになっているのが確認できます。

 

 

古いブレーキパット（かまぼこの板でもOK）を

 

シリンダーのキズ防止の為の当て具代わりに使用します。

 

バールをテコの原理で使って、シリンダーを押し戻してやります。

 

（専用の万力もありますが、これで十分デス）

 

この時、ブレーキホース内のパワステオイルが

 

マスターシリンダーへ逆流することになりますので

 

リザーブタンクから溢れないよう注意しながら作業を進めましょう。

 

下の画は、奥まで引っ込んだ状態のシリンダーです。

 

ブレーキを踏むまでは、この位置から戻ってくることはありません。

 

 

友達が遊びに来たので、この先の画像は省略・・

 

まあ、逆の手順で組み立てて作業完了なんですが、

 

①新品パットを元の位置につける

 

②キャリパーを下に戻して１２㎜のボルトを締めこむ

 

③反対側も同じように丁寧に作業をする

 

④左右のタイヤを装着する

 

⑤ジャッキを下して着地させる

 

⑥トルクレンチを使ってホイルのナットを規定値で締める

 

⑦エンジンをかけて、ブレーキペタルを何度も踏込んでパットのあたりをつける

 

中途半端ですけど、まあ、こんな手順です。わはは（笑）

 

★青空ガレージ店主からの投稿