ずっと温めていた(?)文章をようやくUP致します。。（;´▽｀A``
この１１月３日・４日で、またも次男と一緒に旅に出かけてきた。
新車のタンちゃんの初長距離走行だ！
「紅葉がみたい！」と言い出した私。
行き先は隣県の候補の中から、何故か隣の隣の県まで足を伸ばすことになり、
次男の希望で、宮城県の鳴子温泉卿に行くことになった。
出かける用意をして、朝方出発予定だったが、
２人共“お寝坊”さんなので、本格的に眠らずに先に３時頃から磐越自動車道に入り、
パーキングで仮眠を取ってから宮城県に向かうことにした。
次男は車を持っていないが、時々私の「運転手」として出かけることがあり、
ＧＷには長野へ殆ど１人で運転していく位の腕にはなっていた。
だが、あえて今度は１人で一気に運転しないで、交代しながら行こうと言った。
事故防止と、最後の最後の疲れたところで私に運転交代はしんどいからだ。
ずっと普通車を運転しなれていると、いかに高速で軽自動車を運転するのは大変かわかる。
最初の加速が大変なのと、車体が軽いため安定走行に気を使うからだ。
トンネル続きのため疲れ気味で、また途中大型トラックの嫌がらせにあったりしながら、
（会社に属していたら、苦情電話してやろうかと思ったけど、どうも個人経営みたいなトラックだった！！(#｀ε´#)おのれ～！ ）
東北自動車道に入り、宮城県へ入った。
次男が「被災地」を一度見てみたい・・・と言ったので、
急遽、途中白石で降りて、岩沼方面に向かった。
2011.3.11の東日本大震災以降、初めての宮城県だった。
福島県は直後のＧＷで喜多方に寄ったことがあったが、
ＧＷにもかかわらず、あまりにも人が少なくて驚きだった。
そして今回の旅でも、意外と県外ナンバーの車が少ないのが気になった。
まだまだ震災の影響があるのだろうか？
海岸方向にナビを設定し向かった。
向かうにつれて、住宅街に新しいアパートが目立つようになってきた。
多分、家を失った人たちが沢山住んでいるでは、と想像する。
ＴＶでも報道されていた、津波の被害の境目にもなった高速道路の下をくぐって行った。
徐々に家の数が減り、
田んぼの中に立つ家々の様子が変わってきたのが、目に見えてわかるようになってきた。
風除けの木がたくさんあるところは、かろうじて家が残っていたりするが、
「あの日」はいったいどんな様子だったのか？
まるでもともと全て広大な農地だったように、すっかり整地されている。
そして被害にあったであろう家を、完全に復旧して、
被害にあったのが分からない位にして暮らしている家と、
住む人が居なくて、ベニヤが玄関や窓に打ち付けられている家や、
外壁だけが残ったアパートなどが、同じ地域に混在していた。
同じような集落があちこちに・・・。
そんな中、黒御影石の墓が立ち並ぶ墓地が、ところどころにあるのが目に入った。
倒れた墓石を修復したのか？新たに建てたのか？
隣に建つ寺は、無残にも破壊されていた。
がれきが撤去されて、平に整地された被災地の中を走る道、
今も災害復旧のためのダンプカーが何台も走っていた。
一般車は殆ど見ることがなかった。
海のほうは進入禁止で行くことができなかったが、
大きな堤防を作っているのが遠くに見えた。
津波の威力が、ところどころでまだ残る恐ろしくひしゃげたガードレールからも想像できた。
仙台空港に寄った。
震災の時、津波の被害を受け、何度も映像で見た、あの仙台空港。
見事に復旧していて、そこには活気があった。
どこよりも先に復旧したらしいが、
その様子がパネルで展示されていた。
それを見ながら、1階はすべて浸水したのが理解できた。
空港の隣には駅があり、２階の搭乗口と通じている。
そして線路が走る高架橋がずっと延びている。
公共施設における規模がやっぱり我県と違う気がした。
お昼になり、仙台と言ったら、やっぱり「牛タン」でしょう！？
で、近くにあるうまいと有名な某牛タン店を、スマホで探し、向かう。
(何て便利！スマホとナビがあればどこへでも行けるのだ！！）
駐車場は満員。
地元の車ばかりだった。
15分待ちだったが、美味しい牛タンランチにありつくことができた。
目標一つ達成した。
ようやく目的地の鳴子に向かおうと次男の運転で走り、寝不足の私は助手席でつい寝てしまった。
気がついたら松島で、日も暮れ始め、道路は大渋滞になっていた。
②に続く
写真は後でＵＰします。
この１１月３日・４日で、またも次男と一緒に旅に出かけてきた。
新車のタンちゃんの初長距離走行だ！
「紅葉がみたい！」と言い出した私。
行き先は隣県の候補の中から、何故か隣の隣の県まで足を伸ばすことになり、
次男の希望で、宮城県の鳴子温泉卿に行くことになった。
出かける用意をして、朝方出発予定だったが、
２人共“お寝坊”さんなので、本格的に眠らずに先に３時頃から磐越自動車道に入り、
パーキングで仮眠を取ってから宮城県に向かうことにした。
次男は車を持っていないが、時々私の「運転手」として出かけることがあり、
ＧＷには長野へ殆ど１人で運転していく位の腕にはなっていた。
だが、あえて今度は１人で一気に運転しないで、交代しながら行こうと言った。
事故防止と、最後の最後の疲れたところで私に運転交代はしんどいからだ。
ずっと普通車を運転しなれていると、いかに高速で軽自動車を運転するのは大変かわかる。
最初の加速が大変なのと、車体が軽いため安定走行に気を使うからだ。
トンネル続きのため疲れ気味で、また途中大型トラックの嫌がらせにあったりしながら、
（会社に属していたら、苦情電話してやろうかと思ったけど、どうも個人経営みたいなトラックだった！！(#｀ε´#)おのれ～！ ）
東北自動車道に入り、宮城県へ入った。
次男が「被災地」を一度見てみたい・・・と言ったので、
急遽、途中白石で降りて、岩沼方面に向かった。
2011.3.11の東日本大震災以降、初めての宮城県だった。
福島県は直後のＧＷで喜多方に寄ったことがあったが、
ＧＷにもかかわらず、あまりにも人が少なくて驚きだった。
そして今回の旅でも、意外と県外ナンバーの車が少ないのが気になった。
まだまだ震災の影響があるのだろうか？
海岸方向にナビを設定し向かった。
向かうにつれて、住宅街に新しいアパートが目立つようになってきた。
多分、家を失った人たちが沢山住んでいるでは、と想像する。
ＴＶでも報道されていた、津波の被害の境目にもなった高速道路の下をくぐって行った。
徐々に家の数が減り、
田んぼの中に立つ家々の様子が変わってきたのが、目に見えてわかるようになってきた。
風除けの木がたくさんあるところは、かろうじて家が残っていたりするが、
「あの日」はいったいどんな様子だったのか？
まるでもともと全て広大な農地だったように、すっかり整地されている。
そして被害にあったであろう家を、完全に復旧して、
被害にあったのが分からない位にして暮らしている家と、
住む人が居なくて、ベニヤが玄関や窓に打ち付けられている家や、
外壁だけが残ったアパートなどが、同じ地域に混在していた。
同じような集落があちこちに・・・。
そんな中、黒御影石の墓が立ち並ぶ墓地が、ところどころにあるのが目に入った。
倒れた墓石を修復したのか？新たに建てたのか？
隣に建つ寺は、無残にも破壊されていた。
がれきが撤去されて、平に整地された被災地の中を走る道、
今も災害復旧のためのダンプカーが何台も走っていた。
一般車は殆ど見ることがなかった。
海のほうは進入禁止で行くことができなかったが、
大きな堤防を作っているのが遠くに見えた。
津波の威力が、ところどころでまだ残る恐ろしくひしゃげたガードレールからも想像できた。
仙台空港に寄った。
震災の時、津波の被害を受け、何度も映像で見た、あの仙台空港。
見事に復旧していて、そこには活気があった。
どこよりも先に復旧したらしいが、
その様子がパネルで展示されていた。
それを見ながら、1階はすべて浸水したのが理解できた。
空港の隣には駅があり、２階の搭乗口と通じている。
そして線路が走る高架橋がずっと延びている。
公共施設における規模がやっぱり我県と違う気がした。
お昼になり、仙台と言ったら、やっぱり「牛タン」でしょう！？
で、近くにあるうまいと有名な某牛タン店を、スマホで探し、向かう。
(何て便利！スマホとナビがあればどこへでも行けるのだ！！）
駐車場は満員。
地元の車ばかりだった。
15分待ちだったが、美味しい牛タンランチにありつくことができた。
目標一つ達成した。
ようやく目的地の鳴子に向かおうと次男の運転で走り、寝不足の私は助手席でつい寝てしまった。
気がついたら松島で、日も暮れ始め、道路は大渋滞になっていた。
②に続く
写真は後でＵＰします。