チャオ、アベしです。
腰上OH後の慣らしも終わり。
ドライブユニット点検。
ベルトは少しクラックが見られたので交換。
プリーとW.R、ランププレート交換。
あ〜面倒なセカンダリー分解から、トルクカム…あらやだ…。
ユニットの中を洗浄。
クラックシューも、まだまだ大丈夫。
安価でも信頼のKN強化ベルトとプーリーをいつも使っている。
新品はいい。
たぶんレスポンスは、KNのベルトがいいと思う。
通勤スペシャルアドレスV100の加速、特に0スタートが遅い。
腰上OHしたのにな〜
W.R？ベルト？クラッチ？あとは…トルクカム？
キタコのベルトは純正の次に耐久性があると思う。
完全にグリス切れ。
でも、溝は大丈夫。
セカンダリーと組み付ける。
純正にはかなわないが、安価の割に耐久性充分。
それだけ硬く伸びないって事かな。
腰上とドライブユニットOHで快適な通勤にしておくれ。
まだまだ走りますように。
頼みます通勤快速アドレスV100よ。
では、またいつか。
オワリ。