9のブログ　我が信念をつらぬこう！

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茂木フルコース　フリー走行の受付が開始されました。

 

参加にあたり

ライセンスなどは各自お調べください。

 

茂木ライセンス　MFJ競技ライセンスがあれば走れます。

ビジターの走行はわかりません。

 

各自お問い合わせください。

 

カートコースこそ

ミニバイクのテクニック　スキルの発表の場ですが

 

ミニバイクと言われるカテで

茂木フルコース走らせてくれる機会はあまりないので

告知しておきます。

 

茂木モトフェス　で検索してください。

 

今日申し込みしましたが

かなりめんどくさかったです。　笑

 

NSR50や　NSFのSPで走れるって

ほんとありがたいです。

 

いろいろありすぎで

疲れまして

本日の自分以外のレースは

一切　応援できませんでした。

 

昨夜のエンジン載せ替えの際

ウッドラフスキーのガタを確認しましたが

 

所詮　位置決め

 

そういった甘い判断から　今日は大変な事になってしまいました。

 

朝フリー

 

走行中に金属音のガラ音から

点火不良に陥り

コース上のストップ。

 

オフィシャルさん

すみません　ご迷惑おかけします。

 

でも自分でできます。

体が動きます。

自分の事は自分でやります。

 

そうあるべきですし

そうしてほしいから　って思いがあります。

 

転倒し、怪我してないのに

バイク放置して帰ってしまう人がいます。

 

僕は違うと思います。

自分でやるべきです。

 

エンジンが壊れた。

 

スペアエンジンを持ってきておくべきだった。

 

すぐに頭で計画を考えます。

 

家に取りに行こう。エンジンを。

 

往復で２時間

そこかから作業は間に合うのか？

諦めたくない。

そもそも　駐車スペースから

車をだせるのだろうか？

 

とりあえず運営に予選出走なしで決勝がはしれるのかを確認。

すぐ判断を。

それならば可能です。

 

とりあえずエンジンチェック

 

フライホイールのナットが緩み　がたがたになっている。

大きな破損はなさそうだ。

でもウッドラフスキーがない。

 

とりあえず

シバタファクトリーの柴田さんに相談。

手に入りました。

ありがとうございます。。。

 

さあ

これで予選は大丈夫。

 

でも再度　7LAPで同じ症状にてストップ。

みなさま　タイトラの邪魔すみませんでした。

 

同じ症状で　同じことをしても

きっと決勝は走り切れない。

 

そもそも　クランクからフライホイールが外れた状態でしたので

テーパー部のダメージがありました。

そしてひたすら磨いて修復。

フライホイールはダーコマさんからお借りしました。

ほんと地味な社業でしたが決勝に挑めるってことが

うれしかった。

 

そして決勝

予選は3位でした。

 

 

 

 

 

 

 

中盤　レースをリードできたのですが　ケンタの速さに敗北でした。

でも完走できたことがほんとうれしかったです。

 

結局　整備ミスですし

昨日の載せ替える前のエンジンのほうがタイムが出ていた。

 

いろいろ頑張って無駄だった感もありますが

今日の経験とか　みなさまの暖かさ

ほんと良かったと思います。

 

今日は耐久は出ませんでした。

チームの判断で出ませんでしたが

スプリントが終わった後の時間は

いろいろレースについてのあれこれのやりとりが去年はなかったのですが

ほんと大事な時間かとおもいました。

 

戦い切った仲間との時間がうれしかった。