今日は、免許取得後に初めて車を運転しました。
…というよりも自動車学校（教習所）の卒業検定以来、車を運転していなかったのですが…。
（でも、卒検合格から本免許取得までは無免許扱いなので乗れません。）
ヒィィィィィ！
ちなみに
●３月２日（水） 卒業検定合格＆教習所卒業
●３月７日（月） 運転免許本試験合格＆免許取得（ＡＴ限定）
うちの家系は、免許を取得すると家族を乗せて隣の市町村にある某観光スポットへ行くのが習わしになっています（笑）
ちょうど父も休日だったので、助手席に乗ってもらって行って来ました。
出発前に母が「おばあちゃんも行く？」と聞いたところ、
祖母は全力で「いい、いい、いい、いい！！！」と拒否したらしいです。
なぜ(T_T;)
ホントは本免許を取得した（３月７日（月））の週末あたりに行こうと言
っていたのですが、地震やガソリン不足などもあって見送っていました。
最近、やっとガソリンの供給も落ち着いてきて、あまり運転の間隔を空け過ぎてしまうとペーパードライバー一直線な上にやっと免許取得したのにもったいないということで行くことに。
今まで運転の間隔は４～５日は空いたことあったのですが、約１ヶ月間は空いたことなかったので、遠出じゃなくて近所から始めたかったなぁ;
最初の十字路、目視はしましたがサイドミラー見るの甘くなってました。
歩行者もバイクも車もいなくてよかったです。
とても危険だ…。
ちなみに私は車を持っていないので弟の車を借りました。
免許取得したて＆初心者の感覚から思ったことは、まだ慣れていないのでできるだけ教習車に近い方がいいのですが…。
できれば、父の車を希望でした。
■父の車（セダン・ＡＴ車）
●良いところ
若干、車体が大きいけど教習車と似ている。
・セレクトレバー・ハンドブレーキなどの位置が、運転席と助手席の
間に付いている。
●悪いところ
若干、車体が大きい。
ちょっとでも擦ったりぶつけたりすると怒られる。
というより、擦ったりぶつけてはいけない。
■弟の車（軽・ＡＴ車）
●良いところ
車体が小さい。
ちょっとでも擦ったりぶつけたりしても怒られない（怒らせない）。
というより、擦ったりぶつけてはいけない。
●悪いところ
レバーの位置が教習車と全然違う。
・セレクトレバーの位置が、ワイパーレバー付近に付いている。
・ハンドブレーキの位置が、左足元に付いている。
（教習所の高速教習車は、このタイプでしたが…。）
教習所に通っている時は、長い下り坂の時はセレクトレバーをローモード（２モード）にしなさいと言われていたのですがしなかったし…。
父は、これくらいの坂じゃ大丈夫と言っていたのですが信じられません。
箱根の場合は、確実にアウトな気がします。
長い下り坂などでブレーキが効かなくなる現象があるらしいので。
運転は慣れですか？
父は、これくらいの坂じゃ大丈夫と言っていたのですがホントだろうか。
ニ車線ある道路で、若干、路上駐車の車を避ける時に危ないから気をつけようと思っていると通りやすいように側方距離などを空けてくれていて、大型バスも狭い道路のすれ違いの時に反対側に寄ってすごく間隔を空けて通りやすくしてくれた上で道を譲ってくれていました。
や、ぶつけられるかもしれないと思ったからかも（汗）
一応、初心運転者等保護義務（“運転者は危険を避けるためやむを得ない場合以外は、対象標識を表示している車の横に幅寄せしたり、前方に無理に割り込んだりしてはいけない。”という法律）があるからでしょうか。
（法律で表示義務がありますが、）初心者マークって大事！
後方や対向やすれ違ったドライバーのみなさん、
ありがとうございました！
そして、こんな運転ですみませんでしたm(_ _)m
あと、
父：「何で今、アクセル踏んだ！？？？」
私：「ちょっとアクセルいると思って。っていうか、教官も同じこと言っ
てたよ。なんかアクセルにムラがあるらしい。」
父：「ムラがあり過ぎだ（怒）」
アクセルを踏まなきゃいけないところで踏まなかったり減速したりして、アクセルを踏まなくてもいいところで踏んだり加速したりしているという父の見解。
そういえば、これ教習所の教官にも同じようなこと言われていたなぁ…。
私の運転（というよりアクセル操作）にムラがあるらしい。
たぶん、私が運転する側じゃなくて乗る側だったら車酔いしそうですよ。
遠出と言いましたが、往復２時間半の距離でした。
でも、月曜日は定休日だったらしく、散歩客のみ。
近場の食堂で、父と昼ご飯だけ食べて帰りました。
とりあえず、無事に帰って来られてよかったです;;;
鷹も飛んでいました。
鷹匠はいなさそうだったので、野生っぽいですね。
鷹？
でも、ピーヒョロロロロローッと鳴いていたので、トンビでしょうか？？
一緒に映っている雲もハート型になっていました。