乗用登録から貨物登録へ変更した場合の税金等維持費のハナシは、以前にも書いたんだけど、平成26年4月の税改悪によって、金額が変わったので、その辺を反映させて焼き直してみます。
税金などの維持コストは、どれくらい違うのか？。
自家用乗用登録の場合は、
自動車税が￥３９５００／年
重量税が￥３００００／2年（車両重量1.5トン以下で新規登録から１３年超１８年未満の場合）
自賠責保険料が￥２７８４０／24ヶ月
車検の検査手数料が￥１７００／2年
ということで、1年あたりの維持費は６万９２７０円となる。
これが、自家用小型貨物登録の場合は、
自動車税が￥８０００／年
重量税が￥７６００／年（車両総重量2トン以下で新規登録から１３年超１８年未満の場合）
自賠責保険料が￥１７２７０／12ヶ月
車検の検査手数料が￥１７００／年
ということで、1年あたりの維持費は３万４５７０円となる。
なんと！３万４７００円も年間維持費が安くなるのだ。
（AKOのところでの取り扱いメイン車種であるFR時代のSR40ノア・C23セレナを例にとって計算してみました。4WDであったり、FFになってからのものだと重量税が異なる場合があります）
しつこいようだけど、デメリットも書いておく。
まずは、ワゴンなのに４ナンバーでカッコ悪い。
乗車定員が２名もしくは５名になる。
フツーの人には、コレが一番大きいかな。車検期間が1年になる。
（AKOにとっては車検なんて、営業項目のひとつだからゼンゼン問題ないんだけどね）
といったところかな。
さあ。あなたなら、どーする！
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税金などの維持コストは、どれくらい違うのか？。
自家用乗用登録の場合は、
自動車税が￥３９５００／年
重量税が￥３００００／2年（車両重量1.5トン以下で新規登録から１３年超１８年未満の場合）
自賠責保険料が￥２７８４０／24ヶ月
車検の検査手数料が￥１７００／2年
ということで、1年あたりの維持費は６万９２７０円となる。
これが、自家用小型貨物登録の場合は、
自動車税が￥８０００／年
重量税が￥７６００／年（車両総重量2トン以下で新規登録から１３年超１８年未満の場合）
自賠責保険料が￥１７２７０／12ヶ月
車検の検査手数料が￥１７００／年
ということで、1年あたりの維持費は３万４５７０円となる。
なんと！３万４７００円も年間維持費が安くなるのだ。
（AKOのところでの取り扱いメイン車種であるFR時代のSR40ノア・C23セレナを例にとって計算してみました。4WDであったり、FFになってからのものだと重量税が異なる場合があります）
しつこいようだけど、デメリットも書いておく。
まずは、ワゴンなのに４ナンバーでカッコ悪い。
乗車定員が２名もしくは５名になる。
フツーの人には、コレが一番大きいかな。車検期間が1年になる。
（AKOにとっては車検なんて、営業項目のひとつだからゼンゼン問題ないんだけどね）
といったところかな。
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