皆様こんにちは。
 

間もなく２００回記念を前に、今日は番外編として、主題が日光市とは関係ないことを書いてみます。ただ日光市に住んでいても、こんなふうなこともしていますという意味では、日々の生活の一部になるので、自ブログ内のテーマは「暮らす日光市」にしてみました。

２００回といっても、実際はこうした〝番外編〟や〝ブレイキングニュース〟など、採番してない記事も結構あるので、実際の記事数は、この記事で２５４記事目になります。最初の記事は２０１７年９月２３日の記事ですから、約４年半、毎日記事を書いている人であるならば、２０００記事に達するほどの年数が経ちました。よく続いてますね。僕の場合は、よく〝ブログ内行方不明〟になるので、記事本数は遅々として進んでいきませんが・・・。

 

今日のブログは、この前の記事でも紹介した、我が家の愛猫チョコの電車乗車訓練を兼ねて、千葉県野田市にある清水公園に行って来た模様を書こうと思います。

 

 

さて、本題に入る前に・・・というか、出掛ける時のことなので、もう本題に入っているのかもしれませんが、下今市駅での様子をお伝えします。ちょっと鉄道マニアちっくなことになるので、興味のない方には退屈かもしれません。

 

これは東武鉄道の６０５０系という車両で、下今市から鬼怒川線（ＳＬ大樹も走る路線）の新藤原まで向かう列車です。ご覧の通り２色４両編成の運行だったので、珍しいと思い撮影してみました。３番線で上り特急電車の到着待ちの時に撮影したものなので、２月２日（水）の１０：００頃のことです。車両の停まっているのは２番線です。

 

この６０５０系という車両は、初登場から実に３０年以上が経過していて、老朽化しており、順次廃車が進んでいます。そしてわずかに残る車両も、３月１２日のダイヤ改正からは、地下鉄日比谷線乗り入れ用として使われていた車両を整備して、就航させるため、この６０５０系は定期運用からは外される予定です。

そして、日光市にお住まいの方の多くは、既に何らかの形でご存じの通り、南栗橋駅以北（日光口側）は全てワンマン運転化されます。東武宇都宮線はずいぶん前からワンマン運転化されていたので、今回の改正で、南栗橋以北を走る電車は、特急、急行と団体列車など一部の特別なものを除いて、全てワンマン運転化されるわけです。

 

なぜ前２両と後ろ２両で色が違うのかというと、理由を話すと少しマニアックなお話になって来ますが、後ろの車両は昔走っていた車両の塗装を真似て塗ったリバイバルカラーの車両なのです。

 

昭和３０年代（１９６０年代）に６０００系という電車が走っていて、その車両の塗装を真似たわけです。６０５０系の車両は、少し難しい言葉を使うと、「車体更新（しゃたいこうしん）」といって、台車（車輪とその周りを構成する一式をこう呼びます）だけ６０００系の物を使用して、そのほかの所は車体を含めて全て新しい物に替えるという、ほとんど新車に近い形で車両を作る方法を取っているため、種車（たねしゃ＝元になった車両）の塗装を真似たというわけです。もっとも６０５０系は全く最初から新造した車両もありますから、全てがこの〝車体更新〟で生まれたわけでもないのですが。

 

こんなふうに書くと、鉄道に興味のない方にも少しわかっていただけるかな。要するにそんな理由で、６０５０系最後の餞になのか昔の塗装を復活させたわけです。この時は新旧塗装混成で編成が組まれているから、珍しいというわけです。

 

 

これは鬼怒川線の新藤原から来て、折り返して、日光線の（当然東武日光線）の東武日光へ折り返す６０５０系です。下今市で日光線と鬼怒川線にＹ字状に分かれるわけですが、その上の部分をＶ字に運行するダイヤです。４番線を発着していました。

 

 

先に書いたリバイバルカラー車混成の新藤原行きが、出発していくところです。

 

 

上の動画でエンジン音がしていたのは、この車両です。ＳＬ大樹用の客車で、電車と違ってパンタグラフがないから、架線から電気を得る方法がありません。動くにはＳＬ（蒸気機関車）に牽いてもらうから良いとしても、車内で使う電気はディーゼルエンジンで発電しているわけです。結構大きな音がしますよね。

特急スペーシアは春日部に停車しますので、春日部で下り、東武野田線（アーバンパークライン）の車両に乗り換えました。６００００系という野田線用の車両です。車両のLED表示器が見えませんが、下りの普通柏行きです。

 

 

車内の表示板は、日本語になった時を撮ったつもだったのですが、中国語の時だったようですね。春日部から柏までは急行でも全駅停まるので、急行に乗っても普通に乗っても基本的には乗車時間は変わりません。春日部から５つめが千葉県野田市の（実際は３つめの川間＝かわま という駅から野田市に入る）、清水公園駅です。

 

 

ホーム上の駅名表示板です。

 

 

改札口です。

 

 

西口です。駅の東西を行き来出来るように、自由通路になっています。電車に乗らなくても地下道代わりに通行出来るというわけです。初めて行きましたが、結構小さな駅でした。駅員さんはいる有人駅です。

 

なぜわざわざ清水公園？？？という疑問があると思います。

それは上で書いたように猫の電車乗車訓練が目的なのですが、日光市から１時間位の乗車時間で、東武線沿線で、しかも駅から歩ける距離にある大きな公園というとここしか思いつかなかったのです。前に岩槻城址公園に行ったことがあって、そこなら岩槻もしくは東岩槻の駅から、コミュニティーバス路線があることも知っていたので迷ったのですが、あとから書く、ペットOKのオープンテラスを備えたカフェもあるということで、清水公園に決めました。結果としては大正解だったのですが。

 

僕の場合は東武鉄道の株主になっているので、春日部までの特急料金は支払うようですが、乗車券はCF券（株主優待券）を使うと片道全線無料で乗れるので、そういう意味でも東武線沿線というわけです。そして野田線の愛称「アーバンパークライン」というのは、「アーバン＝都市の」、「パーク＝公園」、「ライン＝線、線路」が語源というだけあって、沿線に大きな公園が多いのです。そんな中では、清水公園は一番行きやすい公園とも言えると思います。

 

駅からちょっと歩くと、大きな通りがあって、わかりやすく、看板で駅と公園の案内がされています。ここで交差点の横断歩道を渡って直進、ゆ～っくり歩いても駅から公園までは５分位です。

 

 

到着しました～。

 

 

園内マップです。フィールドアスレチックや水上アスレチック、ポニー牧場などもある、かなり大きな公園です。

 

 

清水公園さくら名所100選・ツツジ・紅葉・四季の花が満喫できます。フィールドアスレチックは日本最大級、キャンプ・バーベキュー場などなど、一日たっぷり遊べる公園です。〒278-0043 千葉県野田市清水906www.shimizu-kouen.com

清水公園のホームページを貼っておきます。見ると素敵な公園だということがおわかりいただけると思います。

 

 

親バカなんで、愛娘の写真羅列～

 

上の正門？ 駅側の門を入ってすぐ左手が管理事務所と売店になっていて、その周りがとてもきれいな芝生敷きになっています。余りに緑がきれいなので、人工芝かと思いましたが、きちんと天然の芝でしたよ。しかも公園にはよくある、芝生に入らないでくださいとか、ペットを入れないでくださいっていうような断り書きもありませんでした。芝生があって良い天気なら寝転びたくなりますよね～。ここだけの話、芝生に入るなとあると、それなら芝生を植えるなと言いたくなる素直でないクマです

 

チョコもうれしそう・・・ん？狭いキャリーバックから解放されたのはうれしいけど、この日は日差しは暖かでも風が強かったので寒がっているかな。

 

 

 

門の正面にはカフェがありました。

 

 

冬場はオープンテラスは開いてないかなと思ったのも杞憂で、ちゃんと開いていましたよ。もっともチョコは寒そうだったから、食事の間はキャリーバッグに入ってもらっていましたが。

 

店内もテーブル間の距離があって、感染症対策がきちんとされてはいますが、これだけオミクロン株の感染が拡大していると、オープンテラスのほうが安心でもありますよね。

でも最初は良かったけど、最後の頃は身体が冷えて寒かったかなあ

 

 

お店の前にあったメニューボードです。

 

 

カフェ アゼリア【Cafe AZALEA】清水公園レストラン｜千葉・野田 – Cafe AZALEA-清水公園内のオープンテラス カフェレストランwww.shimizu-kouen-eatery.com

お店のホームページです。

 

 

メニューの中から、月替わりのスペシャルランチをチョイス。今月のランチは、「スパイシーチキンカレー フレッシュサラダ 選べるドリンク プチデザートつき」です。

 

 

レジでの支払いはファストフード店を感じさせますが、店内は広くてきれいでした。

 

 

どど～んとな。カレーはほかの所で作ったもの（運営会社の別の店とか）を温めるだけなのでしょうけど、きちんと手作りのおいしいカレーでしたよ。外が寒いのに写真撮りしたり、チョコの世話をしていて時間ばかりかかり、冷めてしまいましたけど。

 

 

カレーライスのお皿にズーム

 

 

レッグチキンもとても柔らかくて、ナイフも入れやすく、とてもおいしかったですよ。公園併設のカフェでこんなおいしいカレーが食べられるなんてなかなかです。

 

 

ご飯は雑穀米でした。これもなかなかおいしかったです。

 

 

あとサラダ。フレッシュと謳っているだけあって、これも新鮮でおいしかったことはいうまでもありません。

 

 

別にちゃんとカレーもついてました。

 

 

飲み物はホットコーヒーにしました。プチデザートはコーヒーゼリーですね。

 

 

食べながら通路に貼ってある、メニューの紹介も撮ってみました。こんなことをやっているから、カレーもコーヒーも冷めるんだって

 

 

フィールドアスレチックのほうとか、園内にあるお寺をお詣りしたりして、元の管理事務所前のベンチに戻ってチョコにリード（胴輪）をつけて放していたら、自分からキャリーバッグに入りました。

 

「父ちゃん、あたしの祖先は砂漠出身なんだからさあ、寒いのは苦手だよ」と申しております。

 

何か公園の写真がほとんどありませんが、どうしても冬枯れの公園は寂しい感じが否めないので、写真は割愛しています。でも春には桜がきれいな所もあるようですし、いくつか花を観賞できる花園（かえん）もあって良さそうな感じです。また春に来たいなあ。その頃にはオミクロン株の感染拡大が収まってるといいなあ。

 

 

チュールを持って行くのを忘れたので、帰りに春日部駅で途中下車して、西口のセブンイレブンで買いました～。

この写真を見て今気づいたのですが、「１１歳からの」ってなってるやない​​​​​

チョコは２歳半（保護猫なので推定）ですけど何か～

 

 

春日部はクレヨンしんちゃんのふるさとです。

 

 

帰りのスペーシア車内です。チョコの乗車訓練だし、感染も拡大しているので、馴染みの春日部近辺でも飲まずに帰って来ました。行き帰りの電車も空いていたし、公園でも人混みはありませんでしたから、最低限の人との接触しかありませんでした。

 

 

今回移動に使ったキャリーバッグはこんな感じのものです。僕はアフィリエイトはやらないので（愚ブログを読んでくれるだけでありがたいので、これで儲けようとは思わない）、商品リンクは張りませんが、楽天市場で見つけた商品です。

 

 

こんなふうにトラベルキャリーバッグ（スーツケース）の上にもセッティング出来ます。大きさも上のチョコが入っている写真でわかるように、ゆったりしています。ちなみにうちの子の体重は３.５ｋｇまでない位です。

 

あと携帯用トイレも買いました。

 

今回の訓練は、あくまでキャリーバッグに入れての電車乗車訓練でしたから、これは持っていきませんでした。行き先を公園にしたのは、まだこのトイレでの訓練はしていませんでしたから、公園なら路上でさせて、あとをきれいに掃除して、人間用のトイレに流して来られるからです。散歩も出来ますしね。そういう意味ではペットもOKの清水公園はとても良かったです。

 

これは広げると思ったより小さかったです。

 

でもこれより大きくて、蓋がついている物と口コミを見て迷ったのです。そちらだと猫砂を入れたまま持ち運べて、猫砂がこぼれないっていうから。このトイレも猫砂を入れるようになっています。

 

でもよ～く考えてみたら、電車で移動した時のことを考慮しての購入だから、猫砂を入れたら持てません。別に猫砂を持っていくのも重いです。だから猫砂でなくペットシーツを敷いて使うつもりだから蓋はいりません。また車で移動する時は、猫砂を入れた家で使っているトイレを積んでいけばいいですからね。

 

それよりは、しっかり形作られて、壁になる部分がしっかり立ち上がるこちらのトイレにしました。

 

 

チョコはお出かけ中、結局一度もトイレをしてくれませんでした。連れ回してトイレが出来ないのは、ストレスだろうなあ。

 

そこで・・・

 

今度は少しずつトイレの訓練もしていかないと。電車の中では全く鳴きませんでしたし、トイレの粗相もありませんでした。だから今度は、出来る時にはトイレをする訓練をしないと・・・。

 

早速家に帰ってから、いつもトイレが置いてある場所に、このトイレを置いて、ペットシーツを敷いて、その上いつも使っている猫砂と、チョコのおしっこのついた猫砂を入れておいたら、ちゃ～んとおしっこもうんちもしましたよ～。うちの娘はやっぱり頭いいんだあ～

 

 

ペットシーツ自体の訓練は、もっと前に家で使っているトイレで済ませてあったのですが。この状態で徐々に猫砂の量を減らして行くのです。

ペットとの電車の乗り方ガイド！料金,注意点,持込可能なペットカートおすすめを紹介！ - Rentio PRESS[レンティオプレス]大切なペットとのお出かけや旅行は、最高の思い出になりますよね。愛犬・愛猫と一緒に遊びに行きたいと思っても、車を持っていないとなかなか大変。電車やバスなどの公共交通機関は多くの方が利用するので、ペット連れでの乗車には守るべきルールや注意点がたくさんあるのです。www.rentio.jp

今日のブログ、クマの散歩道は、普段一緒に暮らしているチョコとの、電車でのお出かけ訓練のお話でした～。

 

 

 

 

 

（取材日 ： 2022. 2. 2）