機械をいぢくりまわすブログ

【VAB】WRX STI E型 純正ブレーキパッド交換

VABに乗り換えて1年半。走行距離は既に36,000kmオーバー…相変わらずの過走行が続いております。先日夏タイヤに戻した時、ブレーキパッド残量が気になりました。特にフロント…ウェアインジケータまでギリギリなような…・毎日の通勤・スバルスタンプラリーでの長旅・ドライビングパレット那須3回・本庄サーキット2回・袖ヶ浦フォレストレースウェイ1回こんな感じで街乗りからサーキットまで使い倒しましたからね。そろそろ変えておいた方が良いかな、と。サーキット走行を考えるとパッドは耐熱性の高い社外品か？と思いましたが、ところがどっこい。どこぞの記事で読みましたが、VABのD型以降に装着されている、ブレンボ製6ポッド・モノブロックのブレーキ。こいつは30分程度のサーキット走行を問題なく走行出来るよう設計している、と。実際youtube等で純正パッドのままサーキットを攻めている動画はたくさんあり。自分も6回ほど中・小規模のサーキットを走行しましたが、特にフェードなども無く。この程度の走行なら純正パッドで十分だと判断しました。（※もちろんクーリング走行などは適宜行います）ちなみにVABの取説を読むと…純正パッドはロースチール系の摩材を使用しているようですね。（一般車の純正パッドはだいたいノンアスベスト・オーガニック）ロースチール系ならば、耐熱温度は600℃程度か？（ノンアス系だと、だいたい400～500℃）さすがに富士スピードウェイのような国際サーキットは厳しいでしょうが、袖ヶ浦も問題なく走れたので、このままで良いかと。ミニサーキット程度なら十分ですね。さて、交換するパッドはこちら（とはいえ純正ですけど）某オークションで、新車時交換のほぼ新品を落札。新古品なのでフロント、リヤ共に残量は9～9.5mmあります。前後セットで\20,000-純正パッドの欠点は尋常じゃないブレーキダストの量です。体感的に一般車の5～10倍くらい汚れます。本当にあっという間にホイールは真っ黒です。これを嫌って低ダストのパッドに交換する人が多いようですね。（おかげで新古品の出品が多くて助かるけど）汚れはまあ…自分は頑張ってこまめに洗います。交換はいつものスバルディーラーにて。工賃は\13,200-でした。（※フロントのみ。パッド持ち込みなので通常より高め）リヤは残量にまだまだ余裕があるのでそのまま継続使用。減り方を見る限り、フロント2回でリヤ1回くらいですかね。金額的には部品と工賃で\25,000-くらいですかね。社外パッドは大きなサーキットを走る時に考えます。ちなみに交換したフロントの古い純正パッドがコレ。摩材にクラックも無く、キレイに摩耗しています。残量4mm、街乗りならもう少し使えたかもしれません。（サービスデータ上の限界値は2.8mm）まあサーキットに行くことを考えたらこの辺が限界でしょう。さて余談ですが…純正部品でブレーキパッド・ローターを一式交換するとどうなるか。気になったのでディーラーで見積もりを取ってみました。（半年ほど前ですが）…えっ！？\427,768-！？工賃が前後合わせて\15,000-程度なので…部品代だけで驚きの40万オーバー…（笑）フロントブレーキローター：\149,600-フロントブレーキパッド：\83,600-リヤブレーキローター：\114,400-リヤブレーキパッド：\63,800-さすがに担当の営業さんも苦笑い。特殊なブレーキなのは間違いないですが、ここまでとは！社外ローター・パッドの方が安いぞ、しかも圧倒的に…（笑）純正の方がここまで高いってパターンは初めて見ました。（例えば、パッドはSTIの方がこの2/3くらいのお値段）（ローターはDIXCELならば、ドリルドで6～7万）ENDLESSやDIXCEL、Projectμ等の大手メーカーで言えば、最上位の2ピースのレーシングローター、レーシングパッド並み。これはちょっと…さすがに社外を考えます…（笑）

【Android9】LINEのアルバム「＋」ボタンでのサムネイル表示がおかしくなった場合の対処

ファイルコマンダーでフォルダをいくつか作り。撮った写真をフォルダ毎に仕分けしたのに、何故かLINEでアルバムへアップする際に「＋」ボタンを押すと、仕分けしたはずのフォルダの名前と中身がおかしくなる問題に遭遇。設定で「メディアストレージ」を検索↓ストレージ↓データを削除↓再起動したが直らず。↓設定↓アプリと通知↓LINE↓許可↓「ストレージ」をOFF↓LINEを起動↓「機器内の写真、メディア、ファイルへのアクセスをLINEに許可しますか？」と聞かれる↓許可↓表示が直った。フォルダ仕分けをする前の、古いフォルダのサムネイルを読んでる感じ？？？とりあえず解決したので良しとする。

【VAB】WRX STI E型 ホイール交換

VAB-E型、TypeSのホイールは19インチ化されましたが。BBSの鍛造ホイールではなくなってしまいました…。スタッドレスに交換した時、やはり重さをかなり感じました。デザインは結構良いと思うのですが。それに今後を考えると19インチはタイヤ代も…。（年間2万Kmくらい走り回っているので）色々と悩んだ結果…ここはやはり！！憧れのBBS投入しかない！！と奮発して、新品で購入。受注生産なので納期2.5か月…！！5月に注文入れて、ようやく届きました！！【ホイール】BBS:RI-A 033 GL（ゴールド）18インチ、8.5J、オフセット+481本\60,588-(4本で\242,352-)【タイヤ】TOYO:PROXES Sport245/40ZR18(97Y)1本\18,284-(4本で\73,136-)(UTQG)TRADWEAR:240TRACTION:AATEMPERATURE:A【セキュリティホイールナット】STI:ST28170ST060\30,240-計\354,368-某有名タイヤショップで購入。…だいぶ逝きましたな…。しかし、デザインも性能も最高です！！SUPER-GTのBRZと同じデザイン・製法ですからね。非常に軽いし、高強度。色も悩みましたが、やはりWRブルーにはゴールドだろう、と。これ以上のホイールは無い、と思います。タイヤもかなり悩みましたが、PROXES Sportにしました。最初は純正と同じADVAN SportV105にしようかと思いましたが。比較的新しいモデルだし、キャンペーン中で安かったので。タイヤラベリングも優秀で転がり抵抗B、ウェットグリップa。長距離も走るし、ウェットグリップも大事。しかもちょっとしたエコ性能まであるという。期待できるタイヤです。BBSはさすがに盗難が怖いのでセキュリティナットで対策。これで足元はバッチリです。ドライブが一段と楽しくなりました。

【VAB】WRX STI E型 スタッドレス交換

前車・フォレスターXT（SJG-D）はウィンタースポーツで雪国に行くにはこれ以上ない最強の相棒でしたが。タイヤが埋まるほどの積雪でなければWRX STIでも行ける？？幹線道路や高速、スキー場周辺は除雪が行き届いているし。何はともあれ、スタッドレスがないと始まりません、しかし…VAB-D型から装備されたブレンボ製6ポッドブレーキキャリパー。これがかなりの大きさなので、装着できるホイールが限られます。17インチはほぼ不可能。（装着可能な物もごく一部あるようだが）純正19インチなので、2インチダウンはどうなんだ？？？と、無難に18インチで探します。何かないかとオークションや中古ショップのサイトを見て回る。ありました。GRB前期型純正ホイール＋ダンロップWINTER MAXX 02ホイールはそこそこの小傷・ガリ傷。タイヤは2年落ちだが初期ミゾが残ってる9.5部山の美品。4本で税込\99,900-VABのE型にもブレーキの干渉もなく、無事装着できました。【2019/4/7追記】・1シーズン、約8,000km走行での感想猛吹雪の峠道、スキー場への凍結上り坂、圧雪の高速地元に戻ったら乾燥した一般道、高速全て何の問題なく走破しました。まずゴムが押すと思ったより固く、雪道は大丈夫か心配でしたが。さすがに最新モデル、なんの問題もありませんでした。WRX STIのAWD性能と相まって、スノー性能はピカイチ。ドライ性能も良く、スタッドレスにありがちな腰砕け感は少ない。高速でも不安は全く感じませんでした。そして相当走り回って酷使したにもかかわらず減りも少ない。8,000km走っても8部山程度残っていました。ロングライフ性能も高いと思います。SJGでミシュランのXI3を履いた時も感じましたが。最新のスタッドレスの進化は凄いですね。

【VAB】WRX STI E型 フォグランプ取付③外装編

その2からの続き。・フォグカバーに通気口加工元のランプ無しカバーにも通気口があるので一応開けます。肉厚あるプラで作業性はかなり悪く、見栄えも微妙な感じに…。左右加工するのに数時間かかりました…。・元のフォグカバーを外します。養生テープを張り、内張はがし等でこじれば簡単に取れます。・フォグカバーが取れました。こんな通気口があります。風向はを上向きにしているようです。LEDアクセサリーライナーは移植するので外しておきます。・ランプ固定用のナットを付けます。ただハメ込むだけです。・フォグランプ本体を取り付けます。ハンドルを目一杯切り、インナーフェンダーとアンダーカバーの間から手を突っ込めばかなり難しいですが何とか入ります。知恵の輪のようにランプを回転させて正規位置に合わせこみ、ネジ穴を合わせて固定します。あとはフォグカバーを付ければランプ側は終了。続いて一番大変な配線作業。・ボンネット内のヒューズボックスに配線を追加します。2段重ねになっているので、上側をズラします。・このコネクタに配線を追加します。・この青い線に、フォグランプハーネスのコイル＋側を付けます。・こんな感じで半田づけしました。フォグランプハーネスはなるべく雨がかかりにくく、振動の影響が少なそうなところに設置。写真が無いですが、インタークーラーの助手席側あたりに固定しました。最後に点灯チェックして完了。・いきなり完成・雪まみれイエローフォグなのでこういう悪天候時の視認性は抜群。大雪の中を走り回り、大量の水はね・雪はねを食らいましたが問題なかったので大丈夫でしょう。都市部で走る分にはフォグ無しでも問題ないですが。雪国や山間部を走るにはやはり必須装備だと感じました。完全廃止せず、せめてオプションで残して欲しい装備だった…。とりあえず最大の不満は解消されたので良かった。おしまい。

【VAB】WRX STI E型 フォグランプ取付②室内編

その1からの続き。作業前にまず配線作業中はバッテリーのマイナス端子を外しましょう。下手するとエアバック暴発などの危険があります。・ハンドルからエアバッグを外します。ステアリングコラムのサービスホールに細いマイナスドライバーなどを突っ込んでロックを解除します。・左側の穴はここ・右側の穴はここ・下側の穴はここ・外れたところ。エアバッグは丸穴に引っかかっているので、印の針金を押すとロックが解除される。・エアバッグ側のハーネスはすべて外します。・エアバッグが外れました。次にハンドルを外します。そのまま外すとハンドルセンターが分からなくなるのでシャフトとハンドルに合いマークを付けておきます。ナットは相当固いので、クロスレンチなどで緩めます。緩めたらナットはネジ山から外さす、少し残します。ハンドルを力一杯ガタガタとこじって引き抜くので、ナットが無いとハンドルがすっ飛んできますので注意。・ハンドルが取れました。・カバーを外し、コラム周りの各カプラーを外します。・コラムスイッチを外します。固定バンドを挟む時はロッキングプライヤーがあると楽です。・ワイパーレバーは元のを移植するので外します。丸印のツメでロックが解除出来ます。・エアバッグ用ハーネスも移植するので外します。上・左右の計3か所ツメで固定してあります。これは回転するので、回すとセンターが分からなくなります。回さないように注意。・上がWRX STI用、下がWRX S4用S4用は内側のリングスイッチ1段目にフォグ表示があります。S4用の上に謎のカプラーがありますが、不要なので外します。あとはS4用コラムスイッチにワイパーレバーとエアバックハーネスを移植し、逆の手順で組み上げればハンドル周りは完了です。・助手席側でも少し作業。リレーを1個追加するため、まずグローブボックスを外します。・リレーを追加する位置。助手席側の足元に寝転んで、仰向けになると見えます。普通に座った時、右足が来る位置の上のあたりです。・リレーが付きました。狭いので手探り作業になりますが、内装をバラさず付けられます。・失敗時のおまけ画像諸々を元に戻し、試しに一度電源を入れてみたところ。エアバッグのエラーが？？？なんとエラーは表示だけでなく音声でも教えてくれます、凄い！ちなみにエアバッグ裏面の黄色いハーネスをきちんと押し込んでいなかったのが原因で、直したらエラーは収まりました。その3へ続く。

【VAB】WRX STI E型 フォグランプ取付①準備編

VA型WRX STI、D型でのビッグマイナーチェンジ。これを見て遂に購入に踏み切った訳で。（自車はE型だけど）デザイン変更、ブレーキ強化、タイヤ19インチ化、DCCD変更…色々な性能向上が図られましたが。1つだけ大きな不満があります。それは『フォグランプの廃止』です。同じくマイナーチェンジしたWRX S4には付いています。いくら熱いEJ20ターボとはいえ。フォグの有無で冷却や空力性能が落ちるとは思えません。実際、S4のフォグカバーにも開口できそうなスペースはあるし。悪天候時はもちろん、冬は雪国に頻繁出かける自分としてはフォグランプは必須装備なので。同じ不満を持つ方はかなり多いようですが基本的にスバル正規ディーラーでは、たとえ純正品を使ってもフォグ追加作業はやってくれません。（一番の問題はそもそもフォグ用ハーネスが車両側に無い）まあ本来は無い物ですから保証問題とか色々あるんでしょうね。堅苦しい時代になりました。仕方ないので色々な方の整備情報やブログを読みあさり…自車にも自力取付を敢行しました。まずは材料の準備。【フォグカバー】スバル純正:WRX S4用フォグカバー（LEDアクセサリーライナー用）\20,000-くらいだった？【フォグランプ】IPF:101FLG\15,100-(\7,550-×2個)35W/H8のハロゲン電球も付いてました。【フォグランプハーネス】IPF:WF-3\3,711-【ステアリングコラムスイッチ】スバル純正:83115AJ150\5,000-くらいだった？【その他の小物】スバル純正:904510053（ビス）スバル純正:904510037（ナット）スバル純正:25230AA190（リレー）ビスとナットは4個ずつあります。全部で\1,000-くらいだった？IPFのハーネスの長さが足りないのが見え見えだったので防水ギボシ端子と電線、配線チューブなどを別途用意してます。私はバラバラで集めましたが、フォグ増設をキット化して売ってる社外ショップもあるようです。一応書いておきますがDIYの取付は自己責任です。私は現役ではないですが整備士免許持ってますので。不慣れな方はプロにお願いしましょう。その2へ続く。

【VAB】フォレスターXT(SJG-D) → WRX STI(VAB-E)への乗り換え

既に1年半・32,000km以上走り回ってますが、過去の備忘録的に書いていこうと思います。2018/11/18納車【WRX STI TypeS（VAB-E型）】アドバンスドセーフティパッケージ（大型リヤスポイラー付）色仕様：WRプルー・パール（7X30）メーカーオプション：DXC【付属品】ベースキットウルトラグラスコーティングNEXウルトラグラスコーティングNEXメンテナンスキットトータルコート（下回りの防錆処理）パナソニックビルトインナビリヤビューカメラETC2.0キットSUBARU純正ドライブレコーダードアミラーオートシステムドアハンドルプロテクターSTIスタイルパッケージトランクマットIpod・USBケーブルツイーターキット正直、この価格帯の車でドアミラーオートシステムがオプション？？？最近は軽自動車やミニバンすら標準なのに…とは思う。まあこのエコエコ燃費燃費の時代にMTで走行性能に全振りの車があるってだけで既に貴重だからなぁ。細かい点は仕方ない。純正レカロシートは試乗車で座り比べて止めました。標準シートの感じもそこそこ良いし、サーキットなどを走って不満が出るならで交換すればいいや、と。ブレンボ製・モノブロックの6ポッドブレーキキャリパー…。試乗時も感じましたが、とんでもなく強力なブレーキ性能です。カタログモデルとなって量産するとはいえ、おそらくアフターで付けたら100万円クラスの品。（※ただしブレーキダストも尋常じゃないので掃除が大変）ホイールがBBSではなくなってしまったが、19インチ化で性能アップ。タイヤはヨコハマのアドバン・スポーツ。ネオバのようなガチガチのスポーツタイヤではないが。ドライはもちろんウェット性能も抜群に良いタイヤです。フォグランプが廃止になったのが一番いただけない！WRX S4には付いているのに！全国を走り回り、悪天候時はもちろんスキーで雪山にも行く為、個人的にはこれは後付け必須。色々と良し悪しありますが。気になるところは、カスタムしていけば良いかと。

【Windows10】Windows ディスク イメージ書き込みツールを右クリックに復活

Windows10でISOファイルを右クリック↓『Windows ディスク イメージ書き込みツール』が出てこない場合の復活方法対象ファイルを右クリック↓プログラムから開く↓別のプログラムを選択↓その他のアプリ↓このPCで別のアプリを探す↓C:\Windows\System32フォルダを開く↓isoburn.exeを選択

アメンバー限定記事【観劇】Hi★Jack!!/株式会社Am-bitioN

アメンバー限定記事【観劇】ジャストサムライ/東京AZAЯASHI団

【観劇】キリマンジャロは突然に/エドガワボトルコーヒーvol.3

幡ヶ谷スペースGAMPにて観劇。2500円。カラスカで過去に上演した事のあるものと。新作のショート作品詰め合わせ。ネタバレ必死なのだが…ところがどっこい。役者が変わるとこうも変わるか…！！江戸川作品に出演経験のある役者が勢揃い。初めて観る役者さんも居ましたが、9割知ってる方々…。わずか平台3枚程度の舞台上に10人もよくぞ詰め込みました。細かいミスは散見されるものの、完全にパワーで押し切った感じ。よく笑わせて頂きました！ショート作品集ながら、ブツ切りではなく。繋げる部分がいくつかあって、上手いこときちんと繋げて。こちらが知っている脚本の予想を覆す、面白い構成。役者さんが男女問わず、全員ヤバい…。特筆すべきポイントが皆、それぞれにある。なんかもうこの人たち半分カラスカなんじゃないか…(笑)・木村さんの芯の強さ、とっちらかり気味な芝居が引き締まる。凄い。・斉藤さんのアイドルの先生…ヤバイわ…・吉本さん…期待通りの素晴らしいパワーと顔面力。・南さん、「どーしてー！！」超しっくり。アレ難しいのに。イイわ～。・日菜子ちゃん…地力が伸びたなぁ…着実に良くなった。・ぴんきゅさん…アイドル最高…堪えられない…(笑)・森さん…良い意味での「荒っぽさ」が素敵。・永梨奈ちゃん…やはり上手くなってる…そして大人っぽくなった…。・賢人くん…流石だ…もはや全てがコント臭い。・黒津さん…面白かったけど大分フワフワしてたような…(笑)音響はあれども、装置も照明もほぼ無いので。ほぼ100％役者の力に掛かっていた舞台ですね。非常に短い期間でここまで仕上げたというのも。2017年最後、、非常に良い作品でした。率直に言って前回より面白かったですね。カッサイだと広すぎて密度が薄く感じられたので。こういう狭い空間の方が良いですね。評価：90点

アメンバー限定記事【観劇】ダーリンの進化論/劇団まけん組

アメンバー限定記事【観劇】Ladies Shinsengumi!/TEAM SANT

アメンバー限定記事【観劇】なんどのあわせ/五〇鬼

【観劇】ポセイドンの孫とYシャツと私/合同会社シザーブリッツ

今年9本目！今月は観劇が多すぎて辛い…もっと間隔を空けて観たい…アタマの中に前の芝居の感覚が残ってるのは面白くないので…とは言いつつも。ここはもう、おなじみというかなんというか。我らがカラスカ主宰・江戸さん×シザーブリッツさんの名コンビ！！前の作品がアタマから吹っ飛ぶ（笑）そして今回は谷川華ちゃんも客演！！もう何回か上演されているんですが。実はこの作品はお初なんですよ。「ポセイドンの孫とYシャツと私」どんなタイトルなんだ（笑）タイトルから内容がこれほど想像できないのも珍しい。江戸さんらしいというか…（笑）内容は…人間と人魚との間に生まれた「半魚人」の男がいた。彼は人間の女性と恋に落ち、二人は愛を育んできた。そろそろ結婚…しかし、そうはいかなかった。彼は半魚人であることを彼女に隠していたのだ。なぜ結婚してくれないのか、悩む彼女。彼の誕生日に、仲間たちとパーティーが開かれる事に。そこで起きる数々の災難。彼の浮気疑惑。仲間妖怪とのドタバタ。彼女の結婚を許さない彼女の兄。彼女を奪おうと画策する恋のライバル。彼女の友達が意図せず関わってしまった麻薬取引。新しくやってきた妖怪・座敷童。妖怪ハンター達の襲撃。彼と彼女の恋愛は、無事に成就できるのか…！？といった具合なのでまあもう常にドタバタしてる（笑）主人公の二人はものの見事に振り回されまくっているし！爽やかな悩める主人公、そして全力で可愛いヒロイン…！！去年のカラスカ公演「ゴーシス」にも出ていた二人！吉本剛士さん、坂口拓嗣さんの、あのダブルパワー再来！！あー、もう何も心配いらない！顔面も声も演技も、素晴らしくうるさ過ぎる（笑）だがそれがイイ！！シザブリで何度か見ている小松詩乃さん！…今回はまた過激で酷いネタの餌食に…（合掌）江戸さんお得意のギリギリアウトなアレですね…。しかし素晴らしいキャラ、熱演っぷりでした！あすぴーこと高橋明日香さん…アイドルであり女優であり芸人という話は本当ですね。あ～今回も実にステキで強烈な顔面力。惚れ惚れするような酷い扱われ方。アイドルって、あんな扱われ方していいのか…（汗）事務所さんやマネージャーさんNGとか無いのかな…やー、江戸さん、扱いが年々過激になっていくような…まあそこが面白いんですけど。ゲスト役の麻薬取引を企む悪人に…まさかのウネバサミさん。さっき受付にいた！！相変わらず張りのある良い声と演技（笑）そしてウネさんをいたぶるSMメイド役には！「ゴーシス」主演だった石井陽菜さん！猫メイド服で男をダメにする可愛さ全開で登場！！ムチ似合い過ぎ団員・華ちゃんも、なんと今回はオープニングを飾る役！！おお、良いトコ持ってった！！今回はなんと妖怪・座敷童！可愛い（笑）この調子で芝居の幅をどんどん広げて、先輩のお株を奪え～！！去年の「ゴーストシスターズ！」のメンバーがまさかの大集合で。作品そのものの面白さは当然ながら。個人的に非常に美味しい作品でした！！男女間のパワーバランス、主役と脇役のバランス。散りばめられた数々の伏線と、回収する一連の流れ。アイドルをアイドルとして全く扱わない過激な演出今回はホント皆さんの扱いが酷かったような…ちょっと本気で心配になるんですが（笑）いや、とにかく心地良い大笑い頂きました！毎度毎度、ありがとうござまいます！！皆さんお疲れ様でした！！！！

【観劇】カガクするココロ/青年団・こまばアゴラ演劇学校“無隣館”

今年8本目！今日はすごく久しぶりに芝居仲間・宇内の芝居を観に行ってきました。同じ時期に公演等がかぶる事が多すぎて…悩ましい…こまばアゴラ劇場にて観劇。某国立大学の生物学研究室。そこではサルを人間に進化させるプロジェクトが進められていた。様々な分野から集められた研究者や学生たち。研究内容とは裏腹に、恋愛や就職活動、結婚、自殺未遂…などなど、日常からやや重い話まであるが、ごく当たり前の生活が営まれる。その様子を描いた作品でした。開演前から既に登場人物が舞台上に居て。もう既に作品の一部が始まっている感じ。そのまま明確なきっかけも無く、あっさり始まり。実に普通な、研究室の日常生活がごく自然に進んでいく。そして、そのまま終わる。大きな事件など、非日常的なことは起きない。淡々と、普通に。仲間の自殺未遂の噂とか、やや重い話もあったけど、あくまで日常的で。上手くデザインされた、ちょっと先進的な？研究室の一室の舞台。会話とか日常的過ぎて、強いインパクトがあったわけではないけど。「自然な日常」が見事に、普通に描かれ、芝居である感じが非常に薄い。もちろん良い意味で。宇内はちょっとチャラいバンドマンであり、医者の役。勉強を教えていた妹の友人とヤッてしまうような、ちょっとダメな男の医者。あの危うい演技の「キレ」は相変わらず良いなぁ…。面白い作品だっと思います！お疲れ様でした！

【観劇】Justice for/@emotion

今年7本目！先日、カラスカに入団した前田前田こと前田真弥くん！今度は客演ということで観に行ってきました！前回のカラスカ番外公演とは全く違う役とのこと。久しぶりの日暮里D倉庫にて観劇！世の中には特殊な力を持った人間が多くいた。その力を私欲の為に使う犯罪者たち「ヴィラン」。彼らを制し、一般人を守る為に戦う「ヒーロー」。激闘の末、記憶を無くした元ヴィランの男。彼が志したのは、今度は「ヒーロー」だった。力の持つ者が弱い者を従える正義か。少数の犠牲を厭わずに多数を守るのが正義か。どちらが正義なのか。そんな感じのストーリーでした。多数の犯罪者たちと、ヒーローたち。特殊能力も強弱さまざまで、豪華な感じでしたね。立体感のある、凝った舞台装置。照明もムービングてんこ盛り…凄い…！とにかく派手で、迫力のある感じでしたね！前田前田も前回のDMRから打って変わって。ヒーロー集団のリーダー格として活躍！「皆を守る為には少々の犠牲はやむを得ない」といった、やや冷徹なヒーロー役でした。リアクションを押し殺し…よくやってたと思います！カーテンコールで漏れ出てたけど（笑）お疲れ様でした！！

【観劇】Rewind/TEAM SANT

今年6本目！今回は去年ゴーシスに客演してくれた、藤崎日菜子ちゃんの舞台。ゴーシス当時とは芸名が変わり、受付で言い間違えそうに…（汗）まだ17歳だっけか…すげえな…。自分の17歳っていうと、普通に高校の演劇部で部活してたな。一般の劇場で芝居をやろうなんぞ、頭の片隅にも無かった…。場所は東松原の「ブローダーハウス」にて。人里離れた、山奥にある小さなホテル。夕陽の美しさだけが自慢。独り元気に切り盛りするホテルの主人。同じ木の絵ばかりを描き続けている、精神を病んだ？息子。占い師と、その娘、そして占いの助手。ある日、怪しい男が泊まりにやってくる。特に何をするわけでもないが、女性を待っている様子。そしてやってくる、派手な風貌の女。二人は出会い系サイトを通じ、ホテルにきたのだ。ただの恋人…というわけではなく、金で男女関係を結ぶ…。また、お忍びでスター歌手がやってくる。最近の状況が芳しくない様子。占いで今後の活動をどうするか、示してもらおうとする…。そんな中、派手な女が殺される。真っ先に疑われていたのは、出会い系サイトで女を呼んだ男。金の支払いで口論となっていたからだ。事件の通報を受けて呼び出された刑事は、どこか気怠そう。面倒な事件を解決するために、ある手段を使う。Rewind、巻き戻し。今までホテルで行われてきた事が、巻き戻されて再生される。出会い系の女を殺したのは…？？？というようなお話でした。普通過ぎる、普通のホテルのお話し。巻き戻しで殺人事件の真犯人が分かる、という。コンセプト自体は面白かったですが。・お忍びスター歌手の悩み・同じ木の絵をずっと描き続ける息子・3年間、同じ人（※女）を好きで、尽くし続けてフラれた娘。・その娘の友達かつ占い助手の女が。娘と駆け落ち。・出会い系サイト（というか売春サイト）絡みの殺人事件。・刑事が突然時間を巻き戻して事件解決にあたる。伏線が沢山あったのですが、どれも本筋にあまり絡んでいない…。おそらくはこういう事なんだろう、という理解は出来るのですが。しっかりとした回答編みたいなストーリーが無いので…。なぜ息子は精神を病んでしまった？なぜ同じ木の絵を描き続けている？ホテルの主人の奥さんは？殺されている？息子がいつも描いている木の下に埋められている？占い師とホテルの主人は幼馴染だが、共謀し奥さんを殺し、再婚？出会い系の男は、結局どうなった？占い助手と娘の女同士の駆け落ちはどうなった？終盤に現れた刑事、なぜ巻き戻しの魔法を使える？ファンタジーなのか？最終的に事件は解決した？伏線を張ったまま回収していない事が多い気が…。これらはお客さんの想像次第、ということなのかな…？？？うーん…ちょっとテーマが明確ではない気がします。もう少し起承転結がはっきりしていると良かったですね。日菜子ちゃん、まだ酒はNGな年なのに酔っ払いの演技（笑）20になってもへべれけにならない事を祈ります！お疲れさまでした！

【観劇】対岸の永遠/てがみ座

今年5本目！もう、ホント久しぶりです！タイミングが合わなくて…ずっと観れなかった、てがみ座さん！！やっと観れる～！！シアター風姿花伝にて。前回は東京芸術劇場だったので、久しぶりの小劇場での距離感。やっぱりこの距離が良いです！！なんとも嬉しい！！今回は旧ソ連の詩人。ヨシフ・ブロツキーの世界を借りた「創作」の人物の物語。本人を描いた作品ではなく「詩人と祖国」という枠組みを使って作り上げた作品とのこと。相変わらず文学力はゼロの自分には、その人物は全くわからない。だけど、そんな事はどうでも良いのです。…良くないのかもしれないけれど…！！ユダヤ人の詩人が、共産主義社会の中で、「文学では物質的生産力に、国家に貢献していない」「寄生しているだけだ」と、強制労働、そして国外追放。何も説明もされないまま残された娘。ソ連の崩壊、資本主義と共産主義の違い、貧富の格差。暗いニュースばかり、人間がどう生きていくのか。いつも観ているような作品と比べると、ちょっと堅い作品でした。しかし、自分の中で全く違和感が生まれてこない。外国の誰だろうと、そういうのは別に何でも良くて。その男が、娘が、娘の同居人が、孫が。非常に作品の中で生きている。単純だけど非常に奥底深く、難しい事です。軽く浅くも、深く重くも出来るし、多少無理矢理でも成立させられる事。この人物表現の濃密さが、もう桁違い。創作の人物が、これほどまでに高い質感で舞台上で生きているのは。凄い。この一言に尽きる。そしてキャストに勝るとも劣らないスタッフワークの凄さ。今回もぐうの音も出ない見事さでした。自然な照明。自然な音響。自然な舞台。無駄な主張は一切、していない。しかし作品に絶対必要不可欠な一部として、仕上がっている。理想的な状態ですね…。見習うというか、持って帰れるものが沢山だ～！！あのクオリティで4000円…普段観ている小劇場作品と変わりません。恐るべき超優良価格だと思います。そしてほぼ丸1ヶ月、全26公演を完売とは…。新年度4月を目前に、最高の芝居を観れました。心機一転！！てがみ座の皆さん、本当に本当に本当に素晴らしい芝居でした。次回作ももう既に楽しみにしております！！お疲れさまでした！！